Об этом рассказала заместитель генерального директора по управлению персоналом ЦППК Екатерина Устинова.
В среднем женщины в составе локомотивных бригад имеют стаж 2,5 года, при этом более 80% из них не старше 35 лет. Они задействованы на всех моделях современных поездов, которые курсируют по Московским центральным диаметрам и в дальнем пригороде, включая «Иволги» разных модификаций, а также составы ЭП2Д и ЭП2ДМ.
По словам Устиновой, ЦППК стала первой среди пригородных перевозчиков России, которая вывела на линию поезд под управлением женщины-машиниста.
Больше всего женщин в локомотивных бригадах работает на Киевском и Горьковском направлениях, включая МЦД-4, — там заняты 13 сотрудниц. На Белорусском и Савеловском направлениях, а также на МЦД-1 трудятся 11 женщин, еще 10 — на Ярославском направлении.
«Сегодня мы видим, что эта профессия становится все более востребованной среди женщин», — отметила она.
Кроме того, женщины не просто приходят в отрасль, но и строят карьеру, повышая свой профессиональный уровень. Подтверждением этому стала победа девушки-помощника машиниста в ежегодном конкурсе профессионального мастерства ЦППК.
