В сообщении отмечается, что воздушное судно ИЛ-76ТД с регистрационным номером EX-76011 было исключено из реестра гражданских воздушных судов Кыргызской Республики 12 января 2024 года и перешло под регистрацию Республики Судан. Ведомство подчеркнуло, что следит за ситуацией.
Грузовой самолет, на борту которого, возможно, находились россияне, был сбит в Судане 21 октября. После этого поступившая от Сил быстрого реагирования информация о сбитом самолете вызвала реакцию дипломатического представительства России, которое оставалось на связи с суданскими властями.
СМИ также сообщили, что Силы быстрого реагирования, участвующие в суданском конфликте, могли сбить грузовой самолет по ошибке, приняв его за военный. Оказалось, что на борту Ил-76 был один из членов экипажа с удостоверением на имя Гранова, главного инженера компании Airline Transport Incorporation FZC, базирующейся в ОАЭ и имеющей связи с Киргизией. Другой член экипажа оказался россиянином по имени Антон Селиванец.
Позднее стало известно, что Гранов был гражданином России и не работал в аэропорту Манас. По словам пресс-службы аэропорта, включающего все крупные аэропорты республики, он не имел отношения к авиационной системе Киргизии.
