Партия намерена в ближайшее время подготовить соответствующий законопроект, сообщает ТАСС.
Социальные маршруты планируется организовать таким образом, чтобы они соединяли населённые пункты с больницами, школами, МФЦ и другими важными социальными объектами.
«Такие маршруты должны ходить регулярно — не менее четырёх раз в день, начиная с 6 утра и до позднего вечера, минимум до 23:00, с понятным расписанием и доступной стоимостью проезда», — отметил Слуцкий.
По его словам, жители малых городов и сельских территорий сталкиваются с серьёзными трудностями при получении медицинской помощи или оформлении документов из-за отсутствия регулярного транспорта. Он сослался на мониторинг партии, согласно которому 64% сельских жителей оценивают работу транспорта как плохую или очень плохую.
«При этом стоимость проезда в таких районах почти вдвое выше, чем в крупных городах», — добавил депутат.
Слуцкий подчеркнул, что введение специальных маршрутов поможет гражданам добираться до важных объектов и поддержит жизнедеятельность малых населённых пунктов.
Ранее сообщалось, что свыше 3,3 миллиона поездок было совершено на новых пригородных маршрутах московского транспорта, связывающих столицу с Подмосковьем. В 2025 году в систему московского транспорта вошли 25 действующих пригородных маршрутов, обслуживающих северо-западное, северное и западное направления.
