Новые требования опубликовала пресс-служба Минтранса в мессенджере MAX.
Теперь во время полета нельзя заряжать пауэрбанки, а также провозить слишком мощные устройства. Во время перелета пауэрбанк должен находиться в доступном месте и быть под контролем пассажира.
Также установлены ограничения по емкости аккумуляторов, которые можно брать на борт. Пауэрбанки до 100 Вт·ч разрешено провозить без дополнительных согласований, устройства емкостью от 100 до 160 Вт·ч нужно заранее согласовывать с авиакомпанией. Аккумуляторы мощностью свыше 160 Вт·ч к перевозке самолетом запрещены.
Кроме того, провозить такие аккумуляторы в багаже нельзя — их необходимо брать только в ручную кладь.
Пять российских авиакомпаний уже скорректировали правила перевозки внешних аккумуляторов в соответствии с нормами Международной организации гражданской авиации (ICAO), которые действуют для всей отечественной гражданской авиации.
Ранее Минтранс разработал новые федеральные авиационные правила, направленные на создание в стране суверенной системы поддержания летной годности гражданских воздушных судов. Проект должен усовершенствовать контроль безопасности полетов и повысить эффективность управления авиапарком. В случае принятия новые нормы вступят в силу 1 марта следующего года.
