В Балтийском море страны НАТО усиливают практику ограничения свободы судоходства в отношении судов, следующих в российские порты и осуществляющих торговое мореплавание, сообщил первый заместитель директора — руководитель пограничной службы ФСБ России Владимир Кулишов в интервью «Российской газете».
По его словам, это делается для того, чтобы препятствовать морской экономической деятельности России в Балтийском море и создать условия, при которых судовладельцы будут отказываться от использования российских портов для перевалки грузов.
Европейские страны, в свою очередь, пытаются находить правовые основания для введения искусственных ограничений. В частности, информационные вбросы о якобы связанном с Россией «теневом флоте» используются как повод для остановки, осмотра и задержания судов, перевозящих грузы в интересах российских участников внешнеэкономической деятельности. Это, по его словам, должно подтолкнуть Евросоюз к изменению правил судоходства на Балтике.
«Однако пересмотреть действующую договоренность о самоограничениях Эстонии и Финляндии в интересах создания международного судоходного коридора в Финском заливе невозможно без нарушения норм международного морского права», — отметил Кулишов.
Он пояснил, что намерения Таллина и Хельсинки расширить границы национальных вод территориального моря противоречат Конвенции ООН по морскому праву 1982 года, поскольку ограничивают права других государств на свободный проход через Финский залив.
При этом пограничная служба ФСБ, МИД, Военно-морской флот, Росморречфлот и другие ведомства принимают комплекс превентивных и профилактических мер, включая постоянный мониторинг обстановки в регионе.
Ранее Кулишов заявлял, что Эстония пытается в одностороннем порядке пересмотреть давние договоренности с Россией о линии разграничения на Чудском озере и реке Нарве. По его словам, такие действия Таллина провоцируют напряженность на государственной границе и подрывают действующий режим безопасного судоходства в этих акваториях.
