Об этом сообщил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, эти комплексы работали совместно на строительстве Рублево-Архангельской линии. До завершения последнего участка щиты уже проложили однопутные тоннели между станциями "Звенигородская", "Народное Ополчение" и "Бульвар Генерала Карбышева".
ТПМК "Натали", который закончил проходку левого перегонного тоннеля от "Рублево-Архангельского" до "Липовой Рощи", за время работы проложил более 6,3 километра тоннелей. Ранее он использовался на перегонах "ЦСКА" – "Хорошевская" и "Шелепиха" – "Деловой центр" Большой кольцевой линии.
Щит "Виктория" ранее проложил 9,1 километра тоннелей, соединив станции "Деловой центр", "Шелепиха" и "Хорошевская" на БКЛ. Эти тоннели будут переключены с Большой кольцевой линии на Рублево-Архангельскую линию к моменту её запуска. Таким образом, ТПМК "Виктория" внес значительный вклад в строительство новых перегонов, отметил генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман.
Ранее сообщалось, что в преддверии открытия Рублево-Архангельской линии в московском метро начались работы по обновлению навигации. Планируется заменить около 1,3 тысячи навигационных элементов на Большой кольцевой линии, Солнцевской и Филевской линиях, а также на станциях Московского центрального кольца.
Кроме того, монолитные работы на строящейся станции метро "ЗИЛ" выполнены более чем наполовину.
