Собянин рассказал о новинках московского транспорта в 2025 году

Сергей Собянин в своем блоге поделился подробностями о новых образцах подвижного состава, которые появились в столице в 2025 году. Он подчеркнул, что уже в ближайшем будущем современный и удобный транспорт займет доминирующее место в парках электробусов, трамваев, поездов МЦД и вагонов метро, что значительно улучшит качество городской мобильности.

За последние пятнадцать лет Московский метрополитен претерпел масштабные изменения, которые кардинально изменили облик и функциональность подземной транспортной системы. За этот период протяженность сети увеличилась почти в два раза — в 1,7 раза, что позволило охватить новые районы и повысить доступность метро для жителей разных частей города. Одновременно с расширением сети значительно ускорился темп обновления подвижного состава, что стало возможным благодаря развитию отечественного машиностроения.

Мэр Москвы отметил, что если в советское время обновление поездов происходило крайне редко — примерно раз в десятилетие, то сегодня ситуация кардинально изменилась. Сейчас отечественные производители готовы каждые 2–4 года запускать в серию новые модели транспорта, что позволяет постоянно поддерживать парк в современном состоянии и внедрять передовые технологии. Такой подход не только повышает комфорт пассажиров, но и способствует снижению экологической нагрузки на город.

Таким образом, модернизация московского транспорта — это не просто обновление техники, а комплексная стратегия, направленная на создание удобной, безопасной и экологичной транспортной среды. Внедрение новых электробусов, трамваев и поездов метро является важным шагом в развитии городской инфраструктуры, который будет способствовать улучшению качества жизни миллионов москвичей и гостей столицы в ближайшие годы.

Развитие городского транспорта Москвы в последние годы демонстрирует значительный прогресс и инновации, направленные на повышение комфорта и эффективности передвижения жителей столицы. В 2025 году московское метро получило 288 новых вагонов серии "Москва-2024", что стало важным шагом в обновлении подвижного состава. Уже в том же году парк пополнился более чем 300 вагонами, включая самые современные модели серии "Москва-2026", которые активно эксплуатируются на Замоскворецкой линии. Эта серия отличается передовыми технологиями и улучшенной эргономикой, что существенно повышает качество поездок для пассажиров. В ближайшие два года планируется поставка свыше 700 вагонов серии "Москва-2026", что позволит значительно расширить и модернизировать метро столицы.

Помимо метро, в 2025 году обновление коснулось и трамвайного парка Москвы: в город поступило 50 новых односекционных трамваев модели "Львенок-Москва". Эти современные трамваи оснащены системой автономного хода, позволяющей им преодолевать участки протяжённостью более 5 километров без подключения к контактной сети. Такая технология не только повышает мобильность и гибкость маршрутов, но и способствует снижению затрат на инфраструктуру и улучшению экологической обстановки в городе.

Таким образом, модернизация транспортной системы Москвы включает комплексное обновление как метро, так и наземного транспорта, что создаёт условия для более удобного, безопасного и экологичного передвижения горожан. Внедрение новых технологий и расширение парка современного подвижного состава свидетельствуют о стремлении столицы к устойчивому развитию и улучшению качества жизни населения.

Современный трамвайный транспорт Москвы активно развивается, внедряя инновационные технологии и обновляя подвижной состав. Сейчас трамвай "Львенок-Москва" обслуживает первый Московский трамвайный диаметр Т1, который соединяет Метрогородок со станцией метро "Университет". Помимо этого, эти современные трамваи курсируют по маршруту № 5, связывающему станцию метро "Рижская" и Белорусский вокзал. В рамках масштабной программы обновления трамвайного парка до конца текущего года в столицу поступит еще 50 таких "львят", что позволит полностью заменить устаревшие модели и повысить качество перевозок.

Важным этапом развития стал запуск в сентябре полностью беспилотного трамвая на маршруте № 10 в районе Строгино, который уже перевозит пассажиров без участия водителя. Это значительный шаг в направлении автоматизации городского транспорта. Кроме того, на маршрутах № 30, 27, 23, 15 и 31 курсируют трамваи-лаборатории, оснащённые новейшими системами сбора данных и тестирующие технологии для будущего внедрения беспилотного управления. К концу года количество таких беспилотных трамваев, осваивающих маршруты столицы, достигнет 15 единиц.

Планируется, что к 2030 году около двух третей всего трамвайного парка Москвы будут оснащены беспилотными технологиями, что значительно повысит безопасность, эффективность и экологичность перевозок. Такой масштабный переход на автоматизированный транспорт станет одним из ключевых элементов модернизации городской инфраструктуры, способствуя развитию умного города и улучшению качества жизни москвичей.

В последние годы Москва активно внедряет экологически чистый транспорт, стремясь снизить уровень загрязнения воздуха и улучшить качество городской среды. Начав с замены традиционных автобусов на электробусы в 2018 году, город сделал значительный шаг в развитии устойчивой транспортной системы.

К 2025 году парк электробусов Москвы значительно расширился и насчитывает более 2 700 единиц, включая свыше 500 современных машин нового поколения КАМАЗ-52222. Как отметил мэр Сергей Собянин, это свидетельствует о серьезной поддержке инновационных технологий и заботе о комфорте жителей столицы. В ближайшие два года планируется дополнительно ввести в эксплуатацию еще 700 электробусов модели А5, которые будут поставлены по контракту 2025 года, что позволит обновить и расширить транспортный парк.

Кроме того, летом прошлого года завершилось обновление подвижного состава на Московских центральных диаметрах (МЦД) — важной части городской транспортной инфраструктуры. С 2014 года в столицу было поставлено 398 современных поездов, включая популярные модели "Иволга" и ЭП2Д, что значительно повысило уровень комфорта и надежности перевозок. Эти меры в комплексе способствуют созданию более экологичного, удобного и современного общественного транспорта, отвечающего потребностям мегаполиса и его жителей.

В последние годы Москва активно внедряет инновационные технологии в транспортной сфере, стремясь сделать передвижение по городу более комфортным и экологичным. В 2025 году на Ярославском направлении стартовала масштабная программа обновления подвижного состава, которая уже принесла заметные результаты: сейчас по маршруту курсируют 15 современных поездов "Иволга 4.0", оснащённых передовыми системами комфорта и безопасности. Эта инициатива не только повышает качество перевозок, но и способствует снижению выбросов вредных веществ в атмосферу.

Помимо железнодорожного транспорта, особое внимание уделяется развитию речных маршрутов, которые играют важную роль в городской транспортной сети. Мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что на трёх регулярных речных линиях работают 31 судно, из которых 10 были модернизированы в 2025 году. В рамках программы обновления флота в 2026 году планируется поставить ещё 8 электросудов, что позволит значительно увеличить экологичность и эффективность перевозок по воде.

Для реализации этих амбициозных планов в Нагатинском затоне создано инновационное производство современных электросудов, оснащённых новейшими технологиями и оборудованием. Ожидается, что к 2030 году на этой верфи будет построено около 40 новых электрических судов, что сделает московский речной транспорт одним из самых современных и экологичных в стране. Такой комплексный подход к развитию транспортной инфраструктуры способствует улучшению качества жизни жителей столицы и укрепляет позиции Москвы как передового мегаполиса в области устойчивого развития.

В рамках масштабной программы модернизации городской транспортной инфраструктуры столичное правительство утвердило три значимых проекта, направленных на улучшение связности и удобства передвижения в различных районах Москвы. Особое внимание уделяется районам Вешняки, Новогиреево, Печатники и Покровское-Стрешнево, где планируется реализовать новые инженерные решения для повышения мобильности жителей. Одним из ключевых проектов станет строительство нового пешеходного перехода, который соединит районы Вешняки и Новогиреево, разделённые путями Московских центральных диаметров (МЦД-4). Этот переход протяжённостью около 100 метров значительно облегчит передвижение пешеходов, обеспечив безопасный и комфортный маршрут через железнодорожные пути.

Кроме того, развитие транспортной сети в Москве включает создание самого длинного городского трамвайного диаметра в мире, что позволит повысить эффективность общественного транспорта и снизить нагрузку на дорожную сеть. Такие инициативы отражают стремление столичных властей к интеграции различных видов транспорта и созданию единой, удобной системы для всех жителей города. Внедрение современных инфраструктурных объектов способствует не только улучшению качества жизни, но и развитию устойчивой городской среды, что является приоритетом в стратегии развития Москвы на ближайшие годы.