Сергей Собянин: транспортный хаб "Курская" становится еще комфортнее

Сергей Собянин в мессенджере MAX отметил, что этот узел играет ключевую роль в транспортной системе города, обслуживая огромное количество людей ежедневно. По словам мэра, "Курская" входит в число самых загруженных транспортных центров Москвы, объединяя в себе Курский вокзал, станции Московских центральных диаметров (второй и четвёртой линий), а также станции метро "Курская" Арбатско-Покровской и Кольцевой линий и "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии.

Градоначальник подчеркнул, что ежедневно через этот хаб проходит около 150 тысяч поездок, при этом примерно треть из них приходится на Московские центральные диаметры и пригородные поезда. Это свидетельствует о высокой значимости "Курской" как транспортного узла, обеспечивающего комфортное и быстрое перемещение жителей и гостей столицы. Кроме того, Собянин отметил, что за последние годы транспортный хаб претерпел значительные изменения: здесь улучшена навигация, обновлены платформы и созданы дополнительные удобства для пассажиров, что существенно повысило качество обслуживания.

Развитие транспортного хаба "Курская" является частью комплексной программы модернизации городской инфраструктуры, направленной на повышение комфорта и безопасности передвижения. В будущем планируется продолжать работы по улучшению доступности и интеграции различных видов транспорта, что позволит сделать поездки ещё более удобными и эффективными. Таким образом, "Курская" не только сохраняет статус одного из крупнейших транспортных центров Москвы, но и становится примером успешного развития городской транспортной системы.

В последние годы развитие транспортной инфраструктуры Москвы приобрело особую динамику, что значительно повысило комфорт и безопасность пассажиров. В частности, с 2021 по 2025 год на станции Москва-Пассажирская – Курская, обслуживающей линии МЦД-2 и МЦД-4, были проведены масштабные работы по модернизации и строительству новых объектов. За этот период четыре существующие платформы были капитально обновлены, а также возведены две новые платформы, одна из которых уже функционирует и обслуживает пассажиров четвертой линии Московских центральных диаметров.

Кроме того, важным этапом стало завершение реконструкции трех тоннелей на станции, включая ключевой тоннель, обеспечивающий удобный выход к исторической части Москвы. Это улучшило не только транспортную доступность, но и способствовало сохранению архитектурного наследия города. В дополнение к этому, на Курской станции недавно открылся современный центр управления эксплуатацией, а также была обновлена система управления движением поездов МЦД-4, что позволило повысить эффективность и безопасность перевозок.

В рамках утвержденного совместно с РЖД плана на текущий год запланировано завершение ремонтных и модернизационных работ на нескольких важных московских вокзалах, включая Москва-Сити, Железнодорожную, Царицыно, Серп и Молот, а также Беговую. Эти мероприятия направлены на комплексное улучшение транспортной сети города, что в конечном итоге обеспечит более комфортные и надежные условия для миллионов пассажиров, ежедневно пользующихся услугами Московских центральных диаметров. Таким образом, модернизация и развитие инфраструктуры продолжают играть ключевую роль в формировании современной и эффективной транспортной системы столицы.

В конце 2025 года в Москве произошло важное событие в развитии городской транспортной инфраструктуры — был открыт новый вокзал Петровско-Разумовская на линии МЦД-1. Эта масштабная инициатива стала возможной благодаря совместным усилиям мэра Сергея Собянина и генерального директора, председателя правления РЖД Олега Белозерова. Новый вокзал не просто улучшит транспортное сообщение, но и станет ключевым элементом будущего транспортного хаба, который объединит несколько железнодорожных и метро станций в одном месте.

Проект строительства транспортного хаба на Петровско-Разумовской призван значительно повысить удобство и скорость пересадок для пассажиров. Ожидается, что ежедневно новым комплексом будут пользоваться около 100 тысяч человек, что существенно разгрузит существующие маршруты и улучшит транспортную доступность северных районов города. Благодаря грамотной интеграции с линиями метро Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской, пассажиры смогут совершать пересадки менее чем за 5 минут. Кроме того, пересадка между первым и третьим диаметрами займет всего около 10 минут, что является важным шагом в создании единой транспортной системы Москвы.

Развитие транспортных хабов, подобных Петровско-Разумовской, отражает стратегический подход к модернизации городской инфраструктуры и ориентировано на повышение качества жизни жителей столицы. В будущем планируется расширять подобные проекты, создавая удобные и функциональные узлы пересадки, которые позволят сократить время в пути и сделать поездки более комфортными. Таким образом, открытие нового вокзала не только решает текущие задачи, но и закладывает фундамент для дальнейшего развития транспортной сети Москвы.

В Москве продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на повышение удобства и скорости передвижения горожан. В рамках этих усилий мэр Сергей Собянин сообщил о важном нововведении на Петровско-Разумовской станции. Теперь здесь появилась пересадка между Московскими центральными диаметрами МЦД-1 и МЦД-3, что значительно облегчает пересадки и сокращает время в пути для пассажиров. Это нововведение позволит жителям и гостям столицы быстрее и комфортнее добираться до нужных районов города, а также улучшит связность транспортной сети. Внедрение таких пересадочных узлов является частью комплексной программы модернизации московского транспорта, направленной на создание эффективной и удобной системы передвижения. Благодаря новым пересадкам, пассажиры смогут с меньшими затратами времени и усилий пересаживаться между разными линиями МЦД, что особенно актуально в часы пик. Таким образом, развитие пересадочных узлов на станциях МЦД способствует не только улучшению транспортной логистики, но и повышению качества жизни москвичей.