Сергей Собянин рассказал о планах строительства дорог в 2026 году

Одним из ключевых направлений станет строительство дополнительного участка Московского скоростного диаметра (МСД), который соединит Каширское шоссе с Павелецким направлением Московской железной дороги (МЖД). Эта инициатива призвана значительно улучшить транспортную доступность и разгрузить существующие магистрали, что положительно скажется на общем трафике столицы.

Мэр Москвы Сергей Собянин подробно рассказал о ходе работ в своем личном блоге, отметив, что строительство на данном участке уже выполнено более чем на треть. Кроме того, рядом возводится эстакада-съезд, которая обеспечит прямой выезд с МСД на Каширское шоссе в сторону Московской кольцевой автодороги (МКАД). Эта новая транспортная развязка позволит сократить транспортные потоки почти вдвое, что существенно повысит пропускную способность и уменьшит время в пути для тысяч автомобилистов.

Реализация этих проектов является частью комплексной стратегии по модернизации дорожной сети Москвы, направленной на повышение комфорта и безопасности передвижения. В будущем такие меры помогут снизить нагрузку на центральные улицы и улучшить экологическую ситуацию за счет уменьшения пробок и выбросов. Таким образом, строительство дополнительных участков МСД и связанных с ними инфраструктурных объектов станет важным шагом к созданию эффективной и современной транспортной системы столицы.

В рамках масштабного развития транспортной инфраструктуры Москвы продолжается реализация нескольких ключевых проектов, направленных на улучшение дорожной сети и повышение комфорта передвижения жителей столицы. В частности, завершается строительство пятого и последнего участка трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, который после ввода в эксплуатацию будет напрямую соединён с Московским скоростным диаметром (МСД). Это позволит значительно сократить время поездок и повысить пропускную способность транспортной системы.

Кроме того, в планах значится возведение автомобильного моста в створе Новозаводской улицы, известного как «мост-парус». Этот мост станет важнейшим элементом развития Мневниковской поймы, обеспечив удобную и быструю связь района Филевский Парк с Северо-Западной хордой. Реализация данного проекта позволит разгрузить существующие транспортные артерии и повысит доступность удалённых районов города.

Глава города Сергей Собянин также отметил, что близится к завершению строительство связки Московского скоростного диаметра с улицей Академика Королева. Этот проект создаст новое транспортное сообщение между Северным и Северо-Восточным административными округами, обеспечив прямое и безопасное соединение улиц Валаамской и Академика Королева. Особое внимание уделяется организации движения над будущей высокоскоростной магистралью Москва – Санкт-Петербург, что повысит безопасность и удобство передвижения.

Таким образом, реализация этих инфраструктурных проектов не только улучшит транспортную доступность и снизит нагрузку на существующие дороги, но и станет важным шагом в комплексном развитии городской транспортной системы, способствуя устойчивому росту и комфорту жизни москвичей.

В последние годы Москва активно развивает свою транспортную инфраструктуру, что значительно улучшает качество жизни горожан и способствует экономическому росту столицы. Градоначальник отметил, что с 2011 года в Москве было построено около 1 600 километров новых дорог, что составляет примерно 30% всей улично-дорожной сети города. Этот масштабный проект позволил существенно повысить пропускную способность и снизить транспортные заторы.

За указанный период также было возведено 488 новых искусственных транспортных сооружений, включая тоннели, эстакады, а также пешеходные и автомобильные мосты. Благодаря этим усилиям количество подобных объектов увеличилось более чем на 75%, что значительно расширило возможности для передвижения и повысило безопасность на дорогах. Кроме того, проведена капитальная реконструкция 22 клеверных развязок на Московской кольцевой автомобильной дороге (МКАД), что улучшило транспортный поток на одном из самых загруженных участков.

Особое внимание уделялось созданию удобных и безопасных условий для пешеходов: построено 364 подземных и надземных пешеходных перехода, что значительно облегчает перемещение жителей по городу и снижает риск ДТП. Мэр также подчеркнул успешные результаты работы в 2025 году, когда было построено и реконструировано свыше 105 километров дорог, включая как крупные магистрали, так и локальные транспортные связи между районами. На карте Москвы появилось 18 новых транспортных сооружений — тоннелей, эстакад, мостов и путепроводов, а также 27 новых пешеходных переходов.

Таким образом, комплексный подход к развитию дорожной сети и транспортной инфраструктуры позволяет Москве не только справляться с растущими нагрузками, но и создавать комфортную и безопасную среду для всех участников дорожного движения. В дальнейшем планируется продолжать масштабные проекты по модернизации и расширению транспортной системы, что станет важным вкладом в устойчивое развитие столицы.

В 2023 году в Москве реализовано несколько масштабных инфраструктурных проектов, направленных на улучшение транспортной доступности и повышение комфорта передвижения жителей столицы. Одним из приоритетных объектов стал новый участок улицы Ивана Франко, открытый в феврале, который проходит от Житомирской до Герасима Курина. Эта дорога стала важным звеном в городской транспортной сети, позволив эффективно перераспределить автомобильные потоки между Кастанаевской, Житомирской улицами и Рублевским шоссе. Благодаря этому значительно улучшилась транспортная доступность таких районов, как Фили-Давыдково, Филевский Парк и Очаково-Матвеевское, что положительно сказалось на качестве жизни местных жителей и снизило время в пути.

Кроме того, в августе в Троицком и Новомосковском административных округах (ТиНАО) были введены в эксплуатацию важные транспортные объекты, включающие развязку у станции метро "Корниловская" и новую улично-дорожную сеть в поселке "Мосрентген". Общая протяженность обновленных дорог составила 6,2 километра, включая строительство трех путепроводов. Эти меры существенно разгрузили транспортные потоки на пересечении Калужского шоссе с Московской кольцевой автодорогой (МКАД), что способствовало снижению пробок и повышению безопасности дорожного движения.

Реализация данных проектов свидетельствует о системном подходе городских властей к развитию транспортной инфраструктуры, направленном на создание комфортной и эффективной транспортной среды. В будущем планируется продолжать работу по модернизации дорожной сети, что позволит не только улучшить связь между различными районами Москвы, но и поддержать устойчивое развитие городской агломерации.

В последние месяцы город активно развивает свою транспортную инфраструктуру, направленную на улучшение дорожной сети и повышение комфорта передвижения жителей. В частности, в том же месяце был введён в эксплуатацию новый участок трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, простирающийся от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны. Эта магистраль играет ключевую роль, выступая полноценным дублёром МКАД в южной части города и значительно разгружая основной кольцевой маршрут. На сегодняшний день трасса функционирует на четырёх из пяти запланированных участков, что свидетельствует о стабильном прогрессе в реализации проекта.

Кроме того, в сентябре, приуроченном к празднованию Дня города, были открыты мост Академика Королёва и новая улично-дорожная сеть с путепроводом в Мневниковской пойме. Мост стал важным транспортным узлом, обеспечив прямое сообщение между Мневниковской и Филёвской поймами, а также выход на Шелепихинское и Звенигородское шоссе. Это значительно повысило связность районов и упростило маршруты для автомобилистов. Новая дорожная сеть, в свою очередь, улучшила транспортную доступность между Северо-Западной хордой и районами Крылатское, Филёвский Парк и Хорошёво-Мнёвники, способствуя более равномерному распределению транспортных потоков и снижению пробок.

Таким образом, реализуемые проекты не только расширяют возможности передвижения по городу, но и способствуют развитию пригородных районов, повышая качество жизни горожан и стимулируя экономическую активность. В перспективе планируется завершение всех запланированных участков трассы Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, а также дальнейшее совершенствование улично-дорожной сети, что позволит создать более эффективную и современную транспортную систему.

В последние месяцы значительные изменения в транспортной инфраструктуре Москвы способствовали улучшению городской мобильности и комфорта жителей. В частности, в сентябре был открыт новый участок Мосфильмовской улицы, включающий два современных моста через живописную долину реки Раменка. Этот проект существенно разгрузил транспортные потоки на проспекте Генерала Дорохова, Мичуринском проспекте, Аминьевском шоссе и улице Матвеевская, что повысило общую пропускную способность и снизило время в пути для автомобилистов.

Помимо этого, в 2025 году планируется завершение строительства ряда важных объектов, которые еще больше улучшат транспортную доступность в столице. Среди них выделяется самый длинный надземный пешеходный переход на МКАД, протянувшийся вдоль съезда с Новоегорьевского шоссе. Этот переход обеспечит безопасное и удобное перемещение пешеходов в одном из самых загруженных районов города. Также особое внимание заслуживает новый подземный переход под путями МЦД-2 в Щербинке. Он стал важным связующим звеном между жилыми кварталами по обе стороны железной дороги — со стороны Новостроевской и Железнодорожной улиц, что значительно упростило передвижение жителей и повысило качество городской среды.

В целом, реализация этих инфраструктурных проектов отражает стремление города к созданию более комфортной и эффективной транспортной системы, способной удовлетворить растущие потребности населения. Улучшение транспортной сети не только снижает нагрузку на дороги, но и способствует развитию районов, повышая их привлекательность для жизни и работы. Таким образом, Москва продолжает активно инвестировать в модернизацию городской инфраструктуры, делая город более удобным и доступным для всех его жителей.

В Москве продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, направленное на повышение комфорта и удобства передвижения горожан. Недавно у станции метро "Лианозово" на Люблинско-Дмитровской линии появились сразу три новых подземных пешеходных перехода, что значительно улучшило связность между различными видами транспорта. Теперь жители и гости столицы могут без пересадок и долгих переходов напрямую добраться до станции Лианозово Московского центрального диаметра (МЦД-1). Кроме того, благодаря специально оборудованному тоннелю под Лианозовским проездом, пассажиры имеют возможность быстро и безопасно спуститься к станции метро "Лианозово". Такие нововведения способствуют сокращению времени в пути и повышают безопасность пешеходов, особенно в условиях оживленного дорожного движения. В то же время, в рамках комплексного развития транспортной сети столицы, в Москве был открыт новый дублер Алтуфьевского шоссе, который призван разгрузить основной поток автомобилей и улучшить транспортную доступность северных районов города. Эти меры являются частью масштабной программы модернизации городской инфраструктуры, направленной на создание удобной и эффективной системы передвижения для миллионов жителей Москвы.