Как сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех», машину создавали для работы на Северном морском пути и выполнения широкого круга задач.
Вертолет подходит для перевозки пассажиров и грузов, а также для санитарных и поисково-спасательных миссий. С дополнительными топливными баками его дальность полета превышает 1,5 тысячи километров — это рекордный показатель среди российских вертолетов.
Ми-38ПС выпускают на Казанском вертолетном заводе с учетом требований МЧС России. Он способен перевозить до 5 тонн груза или до 40 человек. Большая дальность полета позволяет использовать машину для операций на значительном удалении от базы, в том числе в сложных погодных условиях и при ограниченной инфраструктуре.
Первая партия Ми-38ПС поступила в МЧС России в 2025 году. Еще несколько вертолетов планируется передать ведомству до конца 2026 года. Они пополнят авиапарк Красноярского комплексного и Хабаровского авиационно-спасательных центров.
«Его появление позволило расширить зону оперативного реагирования МЧС на Крайнем Севере, в том числе при непростых метеоусловиях и ограниченной инфраструктуре», — отметили в «Ростехе».
Ранее «Объединенная двигателестроительная корпорация» подготовила конструкторскую документацию и макет нового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 лошадиных сил для малых пассажирских самолетов, включая Ан-2, Ан-3 и ТВС-2ДТС. Разработкой занимаются специалисты «ОДК-Климов» на базе вертолетного двигателя ВК-1600В.
