"Ростех" планирует запустить серийное производство самолетов МС-21 в 2026 году

В частности, госкорпорация "Ростех" продолжает работу над проектом МС-21, который считается ключевым для обновления парка гражданских воздушных судов страны. На международной выставке Dubai Airshow 2025 глава "Ростеха" Сергей Чемезов подтвердил, что серийное производство МС-21 запланировано на 2026 год.

МС-21 представляет собой среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, рассчитанный на перевозку от 163 до 211 пассажиров, что делает его конкурентоспособным на рынке региональных и межрегиональных авиаперевозок. В настоящее время завершаются сертификационные полеты, необходимые для получения всех разрешений на эксплуатацию воздушного судна в гражданской авиации. По словам Чемезова, первые серийные экземпляры будут выпущены уже в следующем году, что свидетельствует о высокой готовности проекта к промышленному производству.

Кроме того, планируется значительное наращивание объемов выпуска МС-21: с 2029 года ежегодное производство должно достичь 72 самолетов. Это позволит не только удовлетворить внутренний спрос, но и усилить позиции России на международном рынке авиастроения, способствуя импортозамещению и развитию высокотехнологичных отраслей промышленности. Таким образом, проект МС-21 является важным шагом в модернизации отечественного авиапарка и укреплении технологической независимости страны.

Развитие программы МС-21 остается одним из приоритетных направлений в российской авиационной отрасли, что подтверждается постоянным вниманием к усовершенствованию характеристик самолета. Генеральный директор "Ростеха" Сергей Чемезов отметил, что одной из ключевых задач является увеличение дальности полета лайнера, что позволит расширить географию его эксплуатации и повысить конкурентоспособность на мировом рынке. В настоящее время дальность полета МС-21 составляет 3,5 тысячи километров при вместимости в 180 пассажиров, что соответствует первоначальному техническому заданию Министерства промышленности и торговли РФ.

Кроме того, в планах компании — разработка укороченной версии самолета, на создание которой потребуется не менее двух лет. Такая модификация позволит адаптировать самолет под потребности авиакомпаний, заинтересованных в меньшей вместимости и оптимизированных характеристиках. По словам Чемезова, интерес к укороченной модели уже проявляет крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот", что свидетельствует о практической востребованности данного проекта.

В то же время, несмотря на обсуждения, пока не ведутся переговоры о частичной локализации производства МС-21 в Объединенных Арабских Эмиратах. Тем не менее, "Ростех" продолжает изучать возможности международного сотрудничества и не исключает развития этой темы в будущем. Это открывает перспективы для расширения производственной базы и интеграции российских технологий на зарубежных рынках.

Таким образом, программа МС-21 развивается динамично, с акцентом на повышение технических характеристик и расширение модельного ряда, что способствует укреплению позиций российской авиации как на внутреннем, так и на международном уровне.

В первую очередь нашей главной задачей является обеспечение национальных авиакомпаний отечественными самолетами, что станет фундаментом для дальнейшего развития авиационной промышленности. Безусловно, мы будем активно работать над расширением производства и совершенствованием техники, однако приоритетом остается удовлетворение внутренних потребностей. Только после того, как этот этап будет успешно завершен, можно будет переходить к обсуждению экспорта и созданию производственных мощностей за рубежом, что откроет новые возможности для сотрудничества и укрепления позиций России на мировом рынке.

Отдельно стоит отметить выдающиеся характеристики российского истребителя Су-57, который демонстрирует высокую эффективность в ходе специальной военной операции. Глава "Ростеха" Сергей Чемезов подчеркнул, что данный самолет зарекомендовал себя как надежная и передовая боевая машина, что вызвало интерес у множества зарубежных государств. Уже сейчас поступают многочисленные запросы и предложения о заключении контрактов на поставку Су-57, что свидетельствует о его конкурентоспособности и технологическом превосходстве.

Таким образом, развитие отечественного авиапрома и успешное применение передовых разработок, таких как Су-57, создают прочную основу для дальнейшего расширения российского присутствия на международном рынке вооружений. Это позволит не только укрепить обороноспособность страны, но и значительно повысить экспортный потенциал, способствуя экономическому росту и технологическому прогрессу в авиационной отрасли.

В российской авиационной отрасли продолжается активное развитие новых перспективных проектов, направленных на укрепление технологической независимости и повышение эффективности воздушных судов. В ближайшее время на стендовые испытания будет представлен новый легкий однодвигательный истребитель пятого поколения Су-75 Checkmate, который обещает стать важным шагом в модернизации военно-воздушных сил страны. Этот самолет отличается высокой маневренностью, современными системами управления и сниженной заметностью, что делает его конкурентоспособным на мировом рынке вооружений.

Кроме того, недавно второй полностью импортозамещенный образец российского пассажирского самолета МС-21 успешно завершил беспосадочный перелет из Иркутска в подмосковный Жуковский, что стало значительным достижением для отечественного авиастроения. Командир экипажа Андрей Воропаев отметил, что воздушное судно показало отличные результаты: все системы работали без сбоев, расход топлива оставался в пределах нормы, а полет продолжался 6 часов 15 минут на высоте около 11 тысяч метров со скоростью примерно 800 километров в час. Этот перелет подтвердил надежность и высокие эксплуатационные характеристики МС-21, который призван заменить устаревшие модели и укрепить позиции России на рынке гражданской авиации.

Таким образом, успешные испытания и внедрение новых самолетов, таких как Су-75 Checkmate и МС-21, свидетельствуют о значительном прогрессе отечественного авиастроения. Эти достижения не только способствуют импортозамещению, но и открывают новые возможности для развития авиационной индустрии, повышения безопасности и эффективности воздушных перевозок, а также укрепления обороноспособности страны.

На международном авиасалоне в Дубае российский истребитель Су-57Э привлек особое внимание специалистов и посетителей своим передовым дизайном и техническими характеристиками. Этот многофункциональный боевой самолет нового поколения продемонстрировал высокий уровень технологического развития отечественной авиационной промышленности. Российский истребитель Су-57Э произвел впечатление на авиасалоне в Дубае благодаря сочетанию инновационных систем управления, повышенной маневренности и малозаметности для радаров. Эксперты отмечают, что данный самолет способен эффективно решать широкий спектр задач в современных условиях воздушного боя, что делает его конкурентоспособным на мировом рынке вооружений. Помимо технических аспектов, Су-57Э также привлек внимание своей эргономикой и возможностями модернизации, что обеспечивает долгосрочную перспективу эксплуатации. Участие российского истребителя в таком престижном мероприятии, как авиасалон в Дубае, подчеркивает стремление страны к укреплению позиций в сфере военно-технического сотрудничества и расширению экспорта высокотехнологичной продукции. Таким образом, Су-57Э не только продемонстрировал свои возможности, но и стал символом инноваций и амбиций российской оборонной отрасли.