Об этом сообщили в телеграм-канале посольства России в Турции.
По данным экипажа, причиной ЧП стало повреждение носовой части судна, передает портал «Кыбрыз постасы». Издание со ссылкой на первые показания членов команды пишет, что передняя часть парома отломилась. По какой причине это произошло, не уточняется.
Утром 31 августа перед Киренийским окружным судом предстали девять человек: капитан, второй капитан (в российской практике — старший помощник капитана), главный инженер, второй инженер, еще четыре члена экипажа, а также главный акционер компании — владельца судна. Им планировали предъявить обвинения в причинении смерти по неосторожности.
Однако заседание было отложено. Суд потребовал присутствия всех 16 обвиняемых: помимо уже явившихся девяти фигурантов, на заседании должны появиться еще семь человек из числа должностных лиц и портового персонала.
Паром перевернулся в море и затонул на глубине 514 метров 30 августа. На борту находились 267 человек, 241 из них удалось спасти. Также сообщалось о восьми погибших и 18 пропавших без вести.
Причину происшествия установят после анализа черных ящиков. Власти Турецкой Республики Северного Кипра рассматривают версию столкновения судна с неизвестным объектом. После случившегося в республике объявлен трехдневный траур.
