Об этом сообщили в пресс-службе Департамента транспорта со ссылкой на Центр организации дорожного движения (ЦОДД).
Заместитель мэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил, что такие перекрестки являются одним из самых эффективных способов переразметки небольших улиц с умеренным трафиком. Они способствуют повышению безопасности на дорогах и увеличению пропускной способности.
По словам Ликсутова, ежегодно в Москве по проектам ЦОДД появляется около 10 круговых перекрестков малого радиуса, и на сегодняшний день их уже более 50. Внедрение таких перекрестков началось в 2022 году.
Безопасность обеспечивается за счёт снижения скорости автомобилей до 20–30 км/ч при подъезде к кольцу, что позволяет аккуратно встраиваться в поток, уступая тем, кто уже движется по кругу. Поток на перекрестке непрерывен, при этом светофоры обычно не устанавливаются. Риск лобовых и боковых столкновений на таких перекрестках ниже, чем на традиционных. Кроме того, круговое движение улучшает связность улиц, позволяя выполнять повороты и развороты там, где ранее это было запрещено.
В прошлом году в Москве обустроили 9 таких перекрестков и преобразовали 4 многополосных кольца в турбированные. В 2026 году планируется открыть около 10 круговых перекрестков в рамках благоустройства и примерно 15 — за счёт переразметки.
Ранее стало известно, что с 4 апреля в Москве заработают около 2,5 километра новых выделенных полос. В частности, 0,6 км появится на дублере Киевского шоссе в районе пересечения с улицей Петра Непорожнего, а также 0,3 км — на улицах Стромынка и Преображенская в районе пересечения с рекой Яузой.
«Новости дня»: Москва стала лидером по уровню безопасности дорожного движения в России.
