Он отметил, что благодаря внедрению такой инфраструктуры время поездок для пассажиров сокращается в 2–4 раза. Кроме того, транспорт начинает ходить более регулярно, а уровень аварийности снижается в среднем на 25%.
Новые выделенные полосы появятся на дублере Киевского шоссе в районе пересечения с улицей Петра Непорожнего протяжённостью 0,6 километра. Это позволит автобусам проезжать этот участок всего за 6 минут. Также полосы длиной 0,3 километра появятся на улицах Стромынка и Преображенская в районе реки Яузы, где автобусы смогут проезжать участок за 2,5 минуты.
Еще одна выделенная полоса длиной 0,17 километра будет обустроена на улице Александры Монаховой в районе пересечения с Калужским шоссе — время проезда автобусов сократится более чем в 2,5 раза и составит 1,5 минуты. Кроме того, на улице Островитянова возле пересечения с Профсоюзной улицей появится полоса длиной 0,6 километра, где автобусы будут проезжать участок в два раза быстрее — за 3 минуты вместо 6, подчеркнул вице-мэр.
Выделенные полосы также появятся на 4-й Магистральной улице в районе пересечения с Хорошевским шоссе протяжённостью 0,38 километра, что позволит автобусам проезжать этот участок за 5 минут.
Ликсутов добавил, что в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» Москва приступила к развитию Центрального транспортного узла, который станет единым контуром с пригородным железнодорожным сообщением и будет обслуживать более 30 миллионов жителей 11 регионов России.
Ранее мэр Сергей Собянин сообщил, что между Москвой и Подмосковьем появится свыше 50 новых маршрутов, а общая протяжённость выделенных полос для городского транспорта превысит 530 километров после ввода в эксплуатацию еще 20 километров новых полос.
