Мост в сторону парка "Фили" возведут с минимальным количеством опор

Переписанный текст:

В Мневниковской пойме продолжается реализация важного транспортно-пешеходного проекта, который сделает перемещение между районами Москвы более удобным и комфортным. Здесь планируется возвести велопешеходный мост через Москву-реку к парку «Фили», причем конструкция будет выполнена с минимальным количеством опор, чтобы как можно бережнее вписать ее в окружающий ландшафт и не нарушить природную среду.

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. По его словам, новый мост соединит два административных округа столицы — Западный и Северо-Западный, улучшив пешеходные и велосипедные связи между ними. Такой объект позволит жителям и гостям города быстрее и удобнее добираться до парка и соседних территорий, а также создаст дополнительный маршрут для прогулок и активного отдыха.

Для организации строительных работ уже подготовлен временный технический мост. Он нужен для доставки материалов и техники на правый берег реки, при этом позволяет не затрагивать территорию парка и вести строительство с меньшим воздействием на окружающую среду. Это особенно важно в условиях плотной городской застройки и рядом с зелеными зонами, которые требуют бережного отношения.

Как уточнил Ефимов, пролетные строения будущего моста будут опираться всего на четыре опоры — по две с каждой стороны реки. Такое инженерное решение делает конструкцию более легкой и аккуратной визуально, а также помогает сохранить естественный облик набережной и прибрежной территории. В итоге мост станет не только функциональным, но и гармоничным элементом городской среды, соединяющим транспортную доступность, комфорт и заботу о природе.

Переписанный текст:

В районе будущего сооружения уже активно ведутся строительные работы, и объект постепенно приобретает свои основные очертания. Сейчас со стороны парка «Фили» специалисты обустраивают свайное основание, которое станет надежной опорой для будущего моста и обеспечит его устойчивость на долгие годы. Одновременно со стороны Мневниковской поймы выполняются работы по армированию, что является важным этапом подготовки конструкции к дальнейшему бетонированию. Общий объем железобетона, который будет использован для опор вместе со свайными основаниями, превысит 3 тысячи кубометров, что говорит о масштабности проекта и серьезности инженерных решений.

Новый мост призван значительно улучшить транспортную и пешеходную доступность между Мневниковской поймой и районом Филевский Парк. Он создаст удобную велопешеходную связь, которой смогут пользоваться как жители, так и гости района. В дальнейшем, в связке с пешеходным мостом, который появится в западной части поймы, это сооружение войдет в состав более протяженного маршрута: Филевский Парк — Мневниковская пойма — Крылатское. Такой маршрут сделает передвижение по территории более комфортным, безопасным и привлекательным для прогулок и поездок на велосипеде.

Особенность проекта заключается и в его архитектурном решении. Конструкция моста предусматривает большую арку, под которой пролетное строение будет подвешено на вантах. Такое инженерное решение не только обеспечивает прочность и надежность конструкции, но и придает мосту выразительный современный облик, который станет заметным элементом городской среды.

Такое инженерное решение позволяет перекрыть широкий пролет над Москвой-рекой, используя минимальное количество опор. Это особенно важно, поскольку помогает сохранить судоходство, не нарушить привычную работу водного транспорта и одновременно снизить нагрузку на экосистему поймы. Кроме того, подобный подход делает строительство более рациональным и технологичным, позволяя учитывать как транспортные задачи города, так и требования к охране окружающей среды, отметил руководитель департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков.

Проект находится под постоянным контролем Мосгосстройнадзора с октября 2025 года. По словам председателя ведомства Антона Слободчикова, надзор сопровождает реализацию объекта на всех этапах — от подготовительных работ до итоговой приемки. Такой формат контроля позволяет своевременно выявлять возможные отклонения и обеспечивать соответствие строительства установленным нормам и проектной документации.

На сегодняшний день инспекторы уже провели два надзорных мероприятия. В ходе проверок специалисты оценили, насколько применяемые конструкции и строительные материалы соответствуют проектным требованиям, техническим регламентам и стандартам качества. Следующий выезд инспекторов запланирован на третий квартал 2026 года, когда будет продолжена оценка хода работ и соблюдения всех обязательных требований.

Строительство нового моста должно завершиться уже в этом году, как ранее сообщил Сергей Собянин. Этот объект станет важной частью транспортной инфраструктуры и позволит значительно улучшить передвижение жителей и гостей города. В часы пик переправой смогут пользоваться до 900 человек в час, что особенно важно для районов с высокой пешеходной нагрузкой.

По словам мэра, мост представляет собой трехпролетное сооружение, которое возводится на основе стальной вантовой системы. Главным несущим элементом конструкции станет большая арка, обеспечивающая прочность, устойчивость и надежность всей переправы. Подобные инженерные решения позволяют сочетать современный внешний вид с высокой функциональностью и долговечностью.

Завершение строительства создаст более удобные условия для перемещения и сделает городскую среду еще комфортнее. Ожидается, что после ввода объекта в эксплуатацию мост будет востребован ежедневно и станет заметным элементом городской архитектуры.