Ответственность за ДТП с участием беспилотных автомобилей будет определяться в зависимости от причины аварии, сообщили в Минтрансе России.
В ведомстве уточнили, что проект федерального закона о беспилотных транспортных средствах предусматривает четкое распределение ответственности. При этом базовый принцип документа заключается в том, что вред потерпевшему возмещает владелец беспилотного транспортного средства.
Так, если авария произошла из-за конструктивного дефекта, ошибки программного обеспечения или нарушения ПДД со стороны беспилотного авто, ответственными считаются изготовитель и разработчик. Если машина двигалась вне разрешенной среды, без необходимых обновлений, либо ДТП случилось из-за несанкционированного вмешательства или нарушения правил эксплуатации, ответственность несет владелец или эксплуатант.
Если причиной стала некачественная диагностика, обслуживание или ремонт, отвечать будет сервисный центр. А в случае, когда вред связан с дистанционной поддержкой, ответственность возлагается на оператора дистанционной поддержки. В случае принятия закон должен вступить в силу 1 сентября 2027 года.
«Считаем важным признать высокоавтоматизированные транспортные средства полноправными участниками дорожного движения и закрепить для них соответствующие требования», — привели в министерстве слова замминистра транспорта РФ Дмитрия Зверева.
Ранее Национальный автомобильный союз предложил ввести в России зеленые номера для электромобилей и бирюзовые — для беспилотных машин. По мнению инициаторов, такие номера помогут другим участникам дорожного движения легко распознавать беспилотный транспорт на дороге. Соответствующие предложения уже направлены премьер-министру РФ Михаилу Мишустину.
Читайте также.
