Об этом сообщил вице-премьер РФ Александр Новак в кулуарах XXIII съезда партии «Единая Россия».
В этих соглашениях будут закреплены условия, касающиеся оптовой стоимости топлива для независимых АЗС. Отдельные договоренности также подготовят для независимых заправок: для них планируется установить предельный размер надбавки к оптовой цене топлива. С крупными сетями соответствующие соглашения будут оформлять регионы.
При этом решений о господдержке восстановления разрушенной инфраструктуры НПЗ пока не принято.
«Минэнерго будет обсуждать с компаниями, вносить какие-то предложения. Тогда это может быть рассмотрено», — отметил Новак.
Кроме того, Минэнерго готовит предложения по переносу сроков модернизации нефтеперерабатывающих заводов, установленных ранее заключенными соглашениями.
Ранее сообщалось, что Россия начала импортировать бензин для насыщения внутреннего рынка, а правительство распространило механизм импортного демпфера на дизельное топливо.
По данным Минэнерго РФ, сейчас внутренний рынок обеспечивается за счет импорта и топлива классов К2–К4. Экспорт дизельного топлива по-прежнему запрещен для формирования зимних запасов. При этом вице-премьер уточнил, что вертикально интегрированные компании выпускают только экологичное топливо класса К5.
