Такое решение может быть связано со снижением продаж тяжелых грузовиков в России. В компании отмечают "ограниченные перспективы" роста рынка и давление со стороны остатков техники, ввезенной производителями из Китая.
При этом речь о переходе на трехдневную рабочую неделю не идет, а окончательное решение будет принято после анализа результатов продаж за апрель и май. Кроме того, рассматривается сокращение производственного плана на 2026 год.
Если изменения будут утверждены, сокращение рабочего времени и производственного плана не затронет подразделения с непрерывным производством. Компания также гарантирует выполнение всех социальных обязательств перед сотрудниками.
В компании подчеркнули, что приоритетом остается выполнение заказов Министерства обороны и других государственных заказчиков.
Согласно данным агентства "Автостат", продажи новых тяжелых грузовиков в России за январь-февраль 2026 года упали на 40% по сравнению с прошлым годом, при этом продажи "Камаза" снизились на 15%.
Ранее, в сентябре 2025 года, четырехдневную рабочую неделю ввела компания "АвтоВАЗ", однако в декабре того же года автоконцерн вернулся к пятидневному графику, подробности этого решения не сообщались.
