В результате было добавлено 12 новых велодорожек, 16 постоянных и 9 временных велополос, а также 40 повторных велополос. Кроме того, были созданы 8 велопешеходных дорожек и 4 велозоны, где велосипедисты могут передвигаться по всей ширине проезжей части. На 3 улицах столицы было введено совмещенное движение, где автомобили могут ехать со скоростью до 30 километров в час, а велосипедисты должны двигаться по правому краю проезжей части.
Заммэр Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов отметил, что связная велоинфраструктура создается в городе по указанию мэра Сергея Собянина. Это направлено на обеспечение удобства передвижения велосипедистов между станциями транспортной сети, офисами, жилыми районами и торговыми центрами. Он привел пример велополос, соединяющих Комсомольскую площадь с Белорусским вокзалом через Грохольский переулок, улицу Дурова, улицу Достоевского, улицу Палиха и Лесную улицу.
Также Ликсутов сообщил, что тариф на городской велопрокат "Поминутный 2.0" стал доступнее, снизившись с 40 до 30 рублей. После покупки доступ к транспорту будет действителен 24 часа, а поминутная тарификация начинается с 6 рублей с первой минуты поездки. Более 20 тысяч поездок в сутки совершают пользователи сервиса "Велобайк".
