До 2,4 тысячи вагонов в год будут обслуживать в новом электродепо "Южное"

Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. В этом районе теперь действуют 4 тысячи единиц основного оборудования и более 40 тысяч единиц вспомогательного оборудования, для подключения которых было использовано более 1,3 тысячи километров кабельно-проводниковой продукции.

Оснащение электродепо позволит обслуживать до 2,4 тысячи вагонов в год, как отметил Владимир Ефимов. Кроме того, на территории депо были размещены ремонтные цеха с различным оборудованием, включая стендовое, крановое и станочное оборудование. Это позволит эффективно проводить техническое обслуживание и ремонт железнодорожного транспорта, обеспечивая бесперебойную работу системы.

Эксперт: Важным шагом в развитии инфраструктуры московского метрополитена стало ввод электродепо "Южное", который позволит обновить весь подвижной состав Замоскворецкой линии уже к концу следующего года. Это позволит значительно улучшить качество обслуживания и безопасность пассажиров. Заммэр Москвы Максим Ликсутов отметил, что действующий вагоноремонтный комплекс будет сосредоточен на выполнении сложных видов ремонта для всего метрополитена.

Также там находится моечный комплекс и многорежимный колесотокарный станок. Габариты цеха рассчитаны на комплексное обслуживание сразу восьми вагонов. Это обеспечит оперативное и качественное обслуживание вагонов, а также позволит сократить время проведения ремонтных работ.

“Южное” находится вдоль Бесединского шоссе. Оно предназначено для отстоя, технического обслуживания и ремонта состава Замоскворецкой линии московского метро. Это стратегически важное сооружение, которое сможет значительно повысить эффективность работы метрополитена и обеспечить его бесперебойную работу.

Максим Гаман, генеральный директор АО "Мосинжпроект", поделился информацией о проделанной работе по замещению импортных материалов и оборудования. Важным этапом стало сборка станции в Дмитрове. Новые системы вентиляции и тепломеханики, включая комплектующие, были доставлены из различных регионов - Мытищ, Нижнего Новгорода и Самары.

Особое внимание уделено стендовому оборудованию, поставка которого осуществлялась из Омска. Важным фактором стало также производство электротехнических изделий на заводах в Москве, Санкт-Петербурге, Волгограде, Рязани и Екатеринбурге. Необходимые компоненты также поступали из Екатеринбурга, Ростова-на-Дону и Твери.

Дополнительные поставки материалов и оборудования осуществлялись из Республики Беларусь и Китая. Этот широкий спектр поставщиков позволил диверсифицировать и обеспечить стабильность в процессе производства. Гаман отметил, что такой подход способствует развитию отечественной промышленности и укреплению независимости от импорта.

В Братееве открылось новое электродепо "Южное", которое предназначено для обслуживания поездов Замоскворецкой линии метро. Длина путей на этом депо превышает 6 километров. Стартовав сразу же после открытия, 10 поездов "Москва-2024" вышли на зеленую ветку метро.

Электродепо "Южное" в Братееве стало значимым объектом для развития транспортной инфраструктуры города. Его запуск позволит улучшить обслуживание пассажиров и повысить эффективность работы метрополитена. Кроме того, новое депо способствует увеличению пропускной способности Замоскворецкой линии.

Следует отметить, что развернутое функционирование электродепо "Южное" в Братееве обеспечит более надежную и оперативную работу метрополитена, что в свою очередь положительно скажется на комфорте и безопасности пассажиров.