Депутаты Приморья призвали ГД ускорить принятие закона об ответственности для самокатчиков

В связи с этим депутаты Законодательного собрания Приморья направили официальное обращение в Государственную Думу с настоятельной просьбой ускорить процесс принятия федерального закона, устанавливающего правовую ответственность для водителей самокатов. Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на данные регионального парламента.

Парламентарии напоминают, что инициатива о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях Российской Федерации, касающаяся регулирования ответственности пользователей самокатов, была одобрена в первом чтении ещё в июле 2024 года. Однако с тех пор продвижение законопроекта значительно замедлилось, что вызывает тревогу у представителей власти и общественности. Между тем, количество пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ), включая электросамокаты, продолжает расти, что неизбежно приводит к увеличению числа аварий и травм.

По словам вице-спикера краевого парламента Джамбулата Текиева, только в 2024 году было зарегистрировано 48 дорожно-транспортных происшествий с участием самокатчиков, в результате которых пострадали 46 человек. Уже в 2025 году количество таких аварий увеличилось до 51, причём число пострадавших достигло 51 человека. Эти статистические данные подчёркивают необходимость срочного законодательного вмешательства для повышения безопасности на дорогах и общественных пространствах.

Введение чётких правил и ответственности для водителей электросамокатов позволит не только снизить количество аварий, но и повысить культуру вождения среди пользователей СИМ. Законодательное урегулирование этого вопроса станет важным шагом на пути к обеспечению безопасности всех участников дорожного движения и созданию комфортной городской среды. Таким образом, ускорение принятия соответствующего федерального закона является приоритетной задачей, требующей внимания и поддержки на всех уровнях власти.

В последние годы использование электросамокатов в Приморском крае стремительно набирает популярность, однако вместе с этим растет и число нарушений правил их эксплуатации. Депутаты региона подчеркнули, что хотя в крае уже введена административная ответственность за нарушения при использовании самокатов, местные органы власти сталкиваются с серьезными трудностями в обеспечении соблюдения этих правил. Основной проблемой является отсутствие у них необходимых процессуальных полномочий для эффективного контроля и пресечения нарушений.

В частности, летом 2025 года власти Владивостока приняли решение о полном запрете использования самокатов в центральной части города, чтобы повысить безопасность пешеходов и снизить количество аварий. Запрет охватил такие значимые городские объекты, как набережная Спортивной Гавани, площадь Борцов Революции, Мемориальный ансамбль памяти моряков торгового флота, погибших в годы Великой Отечественной войны, а также пять мостов, включая Золотой и Русский мосты, и Некрасовский путепровод. Кроме того, движение на средствах индивидуальной мобильности (СИМ) запрещено с 22:00 до 07:00 на шести улицах в центре Владивостока, что направлено на обеспечение общественного порядка и безопасности в ночное время.

Данный комплекс мер свидетельствует о серьезном подходе местных властей к регулированию использования электросамокатов, однако для повышения эффективности борьбы с нарушениями необходимо расширение процессуальных полномочий и внедрение дополнительных механизмов контроля. В перспективе это позволит не только снизить количество инцидентов, но и создать более комфортную и безопасную среду для всех участников дорожного движения в Приморском крае.

В последние месяцы в Санкт-Петербурге усиливается внимание к безопасности и регулированию передвижения курьеров, использующих средства индивидуальной мобильности (СИМ). Власти города приняли новые меры, направленные на снижение рисков и улучшение комфорта для пешеходов в центральных районах. В частности, губернатор Александр Беглов подписал распоряжение, которое существенно ограничивает скорость движения курьеров в пешеходных зонах, установив максимальную скорость на уровне 10 километров в час.

Эти изменения связаны с ростом числа пользователей электросамокатов, гироскутеров и других подобных устройств, что вызвало обеспокоенность жителей и властей из-за возможных аварий и конфликтов на оживленных улицах. Кроме ограничения скорости, с 1 июля вводится запрет на передвижение курьеров по определённым участкам центральных улиц города. Запрет касается Гороховой улицы — от Адмиралтейского до Загородного проспекта, Садовой улицы — от набережной Мойки до набережной Фонтанки и канала Грибоедова, а также Кадетской линии на Васильевском острове и Среднего проспекта.

Данные меры призваны обеспечить безопасность пешеходов и снизить количество инцидентов, связанных с курьерами на СИМ, которые часто передвигаются с высокой скоростью в местах с большим скоплением людей. Введение таких ограничений также стимулирует службы доставки к более ответственному подходу в организации маршрутов и соблюдению правил дорожного движения. В перспективе городские власти планируют продолжать мониторинг ситуации и, при необходимости, вводить дополнительные меры для гармоничного сосуществования всех участников дорожного движения в историческом центре Санкт-Петербурга.

В России продолжается активное обсуждение правил использования электросамокатов в городском пространстве, что связано с ростом их популярности и необходимостью обеспечения безопасности пешеходов. Министерство транспорта РФ рассматривает возможность введения запрета на парковку электросамокатов на тротуарах. Такая мера направлена на упорядочивание городского движения и предотвращение создания препятствий для пешеходов, особенно для людей с ограниченной мобильностью и родителей с колясками. В случае принятия данного решения, владельцам электросамокатов придется искать альтернативные места для парковки, например, специальные велопарковки или выделенные зоны. Это позволит снизить количество хаотично припаркованных средств передвижения и повысить комфорт использования общественных пространств. Важно отметить, что подобные инициативы уже успешно реализуются в ряде зарубежных городов, где электросамокаты стали полноценной частью транспортной системы. Министерство транспорта РФ продолжит работу над совершенствованием нормативной базы, чтобы обеспечить гармоничное сосуществование всех участников дорожного движения и повысить уровень безопасности на улицах российских городов.