Более 30 станций метро появятся в Москве до 2032 года

Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, выступая на Петербургском международном экономическом форуме. По его словам, расширение метро остается одним из ключевых направлений развития транспортной инфраструктуры столицы.

Сейчас в Москве одновременно ведется строительство сразу трех новых линий метро — Троицкой, Рублево-Архангельской и Бирюлевской. Кроме того, работы идут и на уже действующих радиусах, где возводятся дополнительные станции, призванные улучшить транспортную доступность быстрорастущих районов города. На разных участках подземки одновременно работают 12 тоннелепроходческих щитов, что позволяет значительно ускорять темпы строительства.

Как отметил Ефимов, в течение ближайших семи лет в столице планируется не только открыть свыше 30 станций, но и проложить более 80 километров новых линий метрополитена. Такой масштабный проект должен сделать поездки по городу более удобными, сократить время в пути и разгрузить наземный транспорт. Развитие метро также способствует формированию новых районов и повышению качества городской среды.

Таким образом, московское метро продолжает расти быстрыми темпами, оставаясь одним из самых крупных и динамично развивающихся транспортных проектов страны.

Планируемое расширение столичной подземки позволит фактически удвоить ее протяженность по сравнению с уровнем 2010 года и вывести транспортную доступность Москвы на принципиально новый уровень для миллионов горожан, сообщил вице-мэр, слова которого приводит ТАСС. Такие масштабные проекты не только сокращают время в пути, но и меняют привычную логистику целых районов, делая ежедневные поездки удобнее и предсказуемее.

Уже в 2026 году для пассажиров планируется открыть первый участок Рублево-Архангельской линии — от станции «Деловой центр» до «Бульвара Генерала Карбышева». Затем, в 2027 году, линия будет продолжена вторым отрезком — от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Новорижской». Поэтапный ввод таких участков позволяет постепенно перераспределять пассажиропотоки и улучшать связь между деловыми, жилыми и развивающимися территориями города.

Не менее важным станет и развитие Бирюлевской линии, которую также будут запускать поэтапно. В 2028 году завершатся работы на участке «ЗИЛ» — «Курьяново», а в 2029-м откроется отрезок от «Курьянова» до «Бирюлева». Благодаря этому метро впервые появится в районах Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное, что значительно повысит их транспортную связанность с другими частями столицы и создаст дополнительные возможности для комфортного передвижения жителей.

Переписанный текст:

В столице продолжается активное развитие метро, которое остается одним из ключевых направлений транспортной инфраструктуры города. Новые станции и линии не только улучшают доступность удаленных районов, но и помогают перераспределить пассажиропотоки, делая поездки более быстрыми и комфортными. Особое внимание уделяется расширению сети в новых округах и на направлениях, где спрос на общественный транспорт постоянно растет.

Также продолжается строительство Троицкой линии. В рамках второго этапа планируется открыть шесть станций — от «Новомосковской» до Троицка. Завершить работы по возведению этого радиуса намерены в 2029 году, после чего линия станет самой протяженной за пределами МКАД. Реализация такого проекта позволит заметно улучшить транспортную связность южных и юго-западных территорий Москвы, сократить время в пути для жителей и снизить нагрузку на существующие маршруты.

Кроме того, в 2028 году планируется запуск станции «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, а в 2030-м — станций «Достоевская» на Кольцевой линии и «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской. Заммэра отметил, что в городе также прорабатываются проекты продления еще нескольких радиальных направлений. Это означает, что развитие метрополитена не ограничивается уже утвержденными объектами, а ведется с прицелом на дальнейший рост городской агломерации и увеличение пассажирской нагрузки.

Тем временем строительная готовность станции «Бульвар Генерала Карбышева» уже превысила 80%. На площадке завершаются земляные и монолитные работы, выполняется обратная засыпка котлована, а также почти полностью завершено оформление путевых стен платформенного участка. В ближайшее время объект перейдет к следующему этапу работ, приближаясь к вводу в эксплуатацию.

В целом строительство новых станций и линий метро демонстрирует системный подход к развитию транспортной сети столицы. Такие проекты формируют более удобную городскую среду, повышают мобильность жителей и создают основу для дальнейшего развития районов Москвы.

В Москве продолжается активное развитие транспортной инфраструктуры, и одним из заметных этапов стало начало нового подземного строительства. В столице приступили к проходке левого тоннеля между станциями метро «ЗИЛ» и «Остров Мечты», что является важной частью дальнейшего расширения сети и улучшения транспортной доступности в этом районе.

Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, новый участок строится в рамках развития перспективного направления метрополитена. Работы по проходке тоннеля ведутся с учетом сложной городской застройки и высоких требований к безопасности, поскольку такие проекты требуют точности, современного оборудования и постоянного контроля на всех этапах. Подобные объекты имеют большое значение не только для метрополитена, но и для всего района, где с их появлением снижается нагрузка на наземный транспорт.

Строительство тоннеля между «ЗИЛом» и «Островом Мечты» позволит в будущем улучшить связность новых и уже существующих городских территорий, сократить время поездок для пассажиров и сделать передвижение по южной части Москвы более удобным. Кроме того, развитие этой линии будет способствовать повышению транспортной доступности крупных жилых, деловых и общественных пространств, расположенных рядом с маршрутом.

Ожидается, что после завершения работ участок станет важным элементом общей транспортной системы столицы и поможет создать более комфортные условия для жителей и гостей города.